Неисправности Opel Insignia с пробегом

Немецкие автомобили всегда имеют достойное качество сборки и комплектации. Opel Insignia выпускался с различными вариантами кузова: универсал, лифтбек, седан. Двигатели на автомобиль тоже ставились разнообразные. И, как и все вторичные машины, Insignia может доставлять своим владельцам некоторые неудобства. Главное, что купить запчасти в Воронеже https://www.autodoc.ru/company/city/23 вообще не проблема.

Подержаный Opel Insignia. Его неисправности и проблемы

Сердце автомобиля - это его мотор. Опель комплектовали тремя вариантами двигателей:

• Атмосферный. Надежный и маломощный. Спокойно может проехать до капитального ремонта до 500 тыс. км. Проблему может принести теплообменник. Довольно быстро прокладки рассыхаются, и масло начинает смешиваться с антифризом. При изменении цвета "незамерзайки" или появлении в масле жидкости надо срочно его ремонтировать.


• Двигатель с турбонаддувом (1.6). Здесь необходимо внимательно следить за показателем температуры, потому что термостат и помпа редко доживают до 70-80 тыс. км. Еще может заклинить клапан в крышке, и из-за этого могут появиться трещины в расширительном бачке.


• Двигатель с турбонаддувом (2.0). Содержание этого мощного двигателя обойдется дороже двух предыдущих. Цепь ГРМ редко доживает до 110-130 тыс. км, а турбина может выйти из строя уже к 150 тыс.

Заросшая грязью сетка топливозаборника может принести проблемы с бензонасосом. Это приведет к потере мощности машины из-за нехватки топлива. Прочистка сетки решит эту проблему.

Рывки при переключении АКПП можно решить простой заменой масла. Важно постоянно следить за его уровнем.

В полноприводной Insignia 4x4 необходимо проверять качество смазки в муфте подключения задних колес (не допускать смешивания). Менять его придется каждые 30-40 тыс. км.

Но вы должны знать, что все эти проблемы решаемы. Достаточно обратиться в специализированный центр или самостоятельно купить необходимую деталь в автомагазине.